Кочиони диск, једноставно речено, је округла плоча, која се окреће када се аутомобил креће.Кочиона чељуст стеже кочиони диск како би се створила сила кочења.Када се нагази кочница, она стеже кочиони диск да успори или заустави.Кочиони диск има добар ефекат кочења и лакши је за одржавање од добош кочница.
Материјал кочионог диска је сиви ливени гвожђе стандарда 250, који се назива ХТ250, што је еквивалентно америчком стандарду Г3000.Захтеви за три главна елемента хемијског састава су: Ц: 3,1∽3,4 Си: 1,9∽2,3 Мн: 0,6∽0,9.Захтеви за механичке перформансе: затезна чврстоћа>=206МПа, чврстоћа на савијање>=1000МПа, угиб>=5,1мм, захтеви за тврдоћу између: 187∽241ХБС..
Дистрибуција порекла
Кочиони дискови су ливени производи.Због утицаја климатских фактора, на северу је превише хладно, а на југу превруће.Због тога се већина производних база кочионих дискова налази у географским ширинама Шандонг, Хебеи и Сханки, посебно у индустрији кочионих дискова у Лаизхоу и Лонгкоу, Шандонг.Био је први који је почео са многим произвођачима.
Диск кочнице се деле на чврсте дискове (једноструки диск) и каналне дискове (двоструки диск).Чврсти диск нам је лакше разумети.Искрено речено, чврст је.Вентилирани диск, као што име говори, има ефекат вентилације.Са спољашње стране, на ободу има много рупа које воде до центра круга, званих ваздушни канали.Када аутомобил ради, конвекција ваздуха кроз ваздушни канал може постићи сврху одвођења топлоте, што је много боље од ефекта чврстог одвођења топлоте.Већина аутомобила је са предњим погоном, а мерач фреквенције предњег диска је истрошен, па се користе предњи диск ваздушног канала и задњи чврсти диск (сингле диск).Наравно, постоје и аеротунели пре и после, али цена производње није тако лоша.
Санта Браке је дубоко у залеђу Лаизхоуа, специјализован за производњу висококвалитетних кочионих дискова за различите моделе.Добродошли купци да се консултују и посете!
Време поста: 14.12.2021