-
Кинески стандарди кочних облога и међународни стандарди кочних облога
И. Тренутни стандарди кинеске индустрије кочних облога за аутомобиле.ГБ5763-2008 Кочионе облоге за аутомобиле ГБ/Т17469-1998 „Процена перформанси трења аутомобилске кочне облоге Методе испитивања малог узорка на клупи ГБ/Т5766-2006 „Метода испитивања тврдоће по Роцквеллу за материјале за трење...Опширније -
Представљање светски познате компаније кочионих плочица и закона о бројевима
ФЕРОДО је основан у Енглеској 1897. године и произвео је прву кочиону плочицу на свету 1897. 1995. године, оригинално инсталирано светско тржиште од скоро 50%, производња прве у свету.ФЕРОДО-ФЕРОДО је покретач и председавајући светског стандарда фрикционих материјала а...Опширније -
Шта су подлошке кочионих плочица?
Тренутно, било да се ради о крајњем купцу или дистрибутеру производа кочионих плочица, не само да пратимо карактеристике кочионих плочица са одличним перформансама кочења, удобним кочењем, без оштећења диска и без прашине, већ смо такође забринути због проблем буке кочница.Квалитет...Опширније -
Колико често треба заменити кочиони диск?
Консултовао сам се са професионалним механичаром о овом проблему и они су ми рекли да су кочиони дискови генерално погодни за промену једном око 70.000 километара.Када чујете метални звиждук који буши у ушима при кочењу, ово је алармна пегла на кочионој плочи која је почела да хаба кочни диск...Опширније -
Све што треба да знате о коефицијенту трења кочионих плочица
Нормално, коефицијент трења обичних кочионих плочица је око 0,3 до 0,4, док је коефицијент трења кочионих плочица високих перформанси око 0,4 до 0,5.Са већим коефицијентом трења, можете генерисати већу силу кочења са мање силе педалирања и постићи бољи ефекат кочења.али...Опширније -
Како материјал кочионог диска утиче на перформансе трења?
У Кини, стандард материјала за кочионе дискове је ХТ250.ХТ означава сиви ливени гвожђе, а 250 представља његову чврстоћу на затезање.На крају крајева, кочиони диск заустављају кочионе плочице у ротацији, а ова сила је сила затезања.Већина или сав угљеник у ливеном гвожђу постоји у облику фл...Опширније -
Зарђали кочиони дискови смањују учинак кочења?
Рђање кочионих дискова у аутомобилима је сасвим нормална појава, јер је материјал кочионих дискова ХТ250 стандардни сиви ливени гвожђе, који може да достигне степен од - Затезна чврстоћа≥206Мпа - Чврстоћа на савијање≥1000Мпа - Поремећај ≥5,1мм - Тврдоћа од 187 ~241ХБС Кочиони диск је директно изложен...Опширније -
Разлози за буку кочионих плочица и методе решавања
Било да се ради о новом аутомобилу, или возилу које је пређено десетинама хиљада или чак стотинама хиљада километара, проблем буке кочница може се појавити у било ком тренутку, посебно оштар звук „шкрипе“ је најнеподношљивији.И често је након инспекције речено да ...Опширније -
Анализа и решење динамичког дисбаланса кочионог диска
Када се кочиони диск ротира са главчином аутомобила великом брзином, центрифугална сила коју ствара маса диска не може да се надокнади једна другу због неравномерне дистрибуције диска, што повећава вибрације и хабање диска и смањује животни век , а истовремено смањује т...Опширније -
Како ради диск кочница?
Диск кочнице су сличне кочницама бицикла.Када се изврши притисак на ручку, ова трака металне жице затеже две ципеле уз прстен на ивици бицикла, изазивајући трење са гуменим јастучићима.Слично, у аутомобилу, када се притисне на педалу кочнице, то тера течности да круже...Опширније -
Диск кочнице: како раде?
Године 1917. механичар је изумео нову врсту кочница које су радиле хидраулички.Неколико година касније побољшао је његов дизајн и увео први савремени хидраулички кочиони систем.Иако није био поуздан од свих због проблема са производним процесом, усвојен је у ау...Опширније -
Шта је керамички кочиони диск?Које су предности у односу на традиционалне кочионе дискове?
Керамички кочиони дискови нису обична керамика, већ ојачана композитна керамика састављена од угљеничних влакана и силицијум карбида на високој температури од 1700 степени.Керамички кочиони дискови могу ефикасно и постојано да се одупру топлотном распадању, а њихов ефекат отпорности на топлоту је много пута већи од тога...Опширније
