Керамичке кочионе плочице су тип кочионих плочица које укључују минерална влакна, арамидна влакна и керамичка влакна (јер челична влакна могу рђати, производити буку и прашину и стога не могу испунити захтеве керамичких формулација).
Многи потрошачи ће у почетку погрешити да је керамика направљена од керамике, али у ствари, керамичке кочионе плочице су направљене по принципу металне керамике, а не од неметалне керамике.На овој високој температури, површина кочионе плочице ће бити синтерована метал-керамичком сличном реакцијом, тако да кочиона плочица има добру стабилност на овој температури.Традиционалне кочионе плочице не производе реакције синтеровања на овој температури, а нагло повећање површинске температуре може довести до топљења површинског материјала или чак стварања ваздушног јастука, што може изазвати нагло смањење перформанси кочница након непрекидног кочења или потпуни губитак кочења.
Керамичке кочионе плочице имају следеће предности у односу на друге типове кочионих плочица.
(1) Највећа разлика између керамичких кочионих плочица и традиционалних кочионих плочица је одсуство метала.У традиционалним кочионим плочицама, метал је главни материјал који ствара трење, који има велику силу кочења, али је склон хабању и буци.Када су уграђене керамичке кочионе плочице, неће бити неуобичајених свађа (тј. стругања) током нормалне вожње.Пошто керамичке кочионе плочице не садрже металне компоненте, избегава се шкрипави звук традиционалних металних кочионих плочица које се трљају једна о другу (тј. кочионе плочице и кочиони дискови).
(2) Стабилан коефицијент трења.Коефицијент трења је најважнији показатељ перформанси било ког фрикционог материјала, који се односи на добру или лошу способност кочења кочионих плочица.У процесу кочења због топлоте настале трењем, радна температура се повећава, општи материјал трења кочионе плочице температуром, коефицијент трења почиње да опада.У стварној примени, смањиће силу трења, чиме се смањује ефекат кочења.Фрикциони материјал обичних кочионих плочица није зрео, а коефицијент трења је превисок што узрокује несигурне факторе као што су губитак правца током кочења, изгореле плочице и изгребани кочиони дискови.Чак и када је температура кочионог диска чак 650 степени, коефицијент трења керамичких кочионих плочица је и даље око 0,45-0,55, што може осигурати да возило има добре перформансе кочења.
(3) Керамика има бољу термичку стабилност и нижу топлотну проводљивост и добру отпорност на хабање.Температура дуготрајне употребе од 1000 степени, ова карактеристика чини да керамика може бити погодна за различите кочионе материјале високих перформанси, захтеве високих перформанси, може задовољити велику брзину кочионе плочице, сигурност, високу отпорност на хабање и друге техничке захтеве.
(4) Има добру механичку чврстоћу и физичка својства.Може издржати велики притисак и силу смицања.Производи од фрикционог материјала у склопу пре употребе, постоји потреба за бушењем, монтажом и другом механичком обрадом, како би се направио склоп кочионе плочице.Према томе, фрикциони материјал мора имати довољну механичку чврстоћу како би се осигурало да се обрада или употреба процеса не поквари и разбије.
(5) Имају веома ниско својство термичког распада.
(6) Побољшајте перформансе кочионих плочица.Због брзог одвођења топлоте керамичких материјала користи се у производњи кочница, а коефицијент трења му је већи него код металних кочионих плочица.
(7) Безбедност.Кочионе плочице стварају тренутну високу температуру приликом кочења, посебно при великој брзини или кочењу у случају нужде.У стању високе температуре, коефицијент трења фрикционих плочица ће пасти, што се назива термичка рецесија.Термичка деградација обичних кочионих плочица при ниској, високој температури и кочењу у нужди када се температура кочионе течности повећа, тако да је кашњење кочионог кочења, или чак губитак кочионог ефекта фактор сигурности низак.
(8) удобност.Међу индикаторима удобности, власници су често највише забринути због буке кочионих плочица, у ствари, бука је такође дугогодишњи проблем који се не може решити обичним кочионим плочицама.Буку генерише ненормално трење између фрикционог диска и фрикционог диска, а разлози за њено стварање су веома компликовани, као што су сила кочења, температура кочионог диска, брзина возила и климатски услови. сви могући разлози за буку.
(9) Одличне карактеристике материјала.Керамичке кочионе плочице користе велике честице графита/месинга/напредне керамике (без азбеста) и полуметала и других високотехнолошких материјала са отпорношћу на високе температуре, отпорношћу на хабање, стабилношћу кочнице, поправком диска кочнице од повреда, заштитом животне средине, дуго без буке радни век и друге предности, да би се превазишли традиционални материјали кочионих плочица и дефекти процеса је најсофистицираније међународне напредне керамичке кочионе плочице.Поред тога, низак садржај керамичке шљаке и добро побољшање такође могу смањити хабање пара и буку кочионих плочица.
(10) Дуг радни век.Век трајања је показатељ велике забринутости.Радни век обичних кочионих плочица је испод 60.000 км, док је век трајања керамичких кочионих плочица изнад 100.000 км.То је зато што керамичке кочионе плочице користе јединствену формулу од само 1 до 2 врсте електростатичког праха, други материјали су нестатични материјали, тако да ће прах однети ветар са кретањем возила и неће се залепити до главчине точка да утиче на лепоту.Животни век керамичких материјала је за више од 50% већи него код обичних полуметалних.Након употребе керамичких кочионих плочица, на кочионим дисковима неће бити жљебова (тј. огреботина), што продужава век трајања оригиналних дискова за 20%.
Време поста: 06.04.2022